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  • 来源:梦见打牌

理论的价值,在于对项目管理工作的要求和期望通过学习和顿悟转移,转化为员工内心的一种常识、一种条件反射。如此,整体项目管理水平才能达到更高的层次。

日前,以“砥砺前行、筑梦未来”为主题的第二届华晨中华vps周活动开幕式在在华晨中华车身车间三区举行, vps即“value added production system ”的缩写,其含义为:价值提升产品系统。其目的是在生产过程中用最少的成本创造最大的价值,从产品开发到生产本身,vps以及时、高效、注重质量的方式提升客户的满意度。

从2003年开始,华晨汽车便与德国宝马展开合作,在过去的十五年间,宝马集团从经营管理、品牌建设、技术能力、产能规模、质量管理、人员培训等方面,对华晨汽车给予了全方位的支持与帮助,其中vps体系就是一部分。

vps给华晨中华带来了什么?

vps即增值生产系统,是以创造价值为目标的生产体系。其核心就是在全部生产和销售过程中,要最大限度地创造价值,把浪费减少到最低限度。也可以说,就是要将成本控制最大化。

vps被引入华晨中华之后,由宝马组成vps专家团队华晨与中华团队共同完成vps的生产实践。在宝马团队看来,在质量意识当中,人才是质量管理的第一要素,对质量管理的开展起到决定性的作用。而vps的引进更多是一种管理意识的培养,让员工对产品质量产生深刻认识。

今年是vps周活动的第二年,vps活动自2015年启动以来已经取得了良好的效果,大大缩减了生产成本,提升了生产效率。截止到2018年11月,生产制造系统共提出vps改善项目1100余项,共计为公司节约成本186.55万元,同比增长六倍有余;优化人员10人,同比增长超三倍;冲压车间释放场地面积达2990平方米。

此外,随着vps对于四大车间生产状况的改善,以及宝马audit产品审核标准的引入,华晨中华在产品品质方面也得到大幅提升。像华晨中华v7就得到了宝马专家的充分认可,不仅共享了宝马全球供应商体系,还在实际生产过程中实现了与宝马冲压件共线生产。

华晨中华:以德国工业4.0为基准

像宝马、奔驰一样跑在全世界的路上,是我们的自主品牌汽车的梦想,也是华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民的梦。

在华晨中华亮相时,祁玉民向外界郑重宣布:“华晨中华品牌的梦想就是造中国的宝马,梦想的巨大推动力,无坚不摧。华晨中华从v7开始,将发起声势浩大的自主品牌品质革命!向宝马品质全面看齐。”

这是美好的希冀还是蓬勃的野心?中国汽车工业目前仍处于全球价值链的中低端,面对长期横亘于自主品牌中的产品质量、发动机技术不足等障碍,中国自主品牌汽车如何走向中高端? 华晨中华怎样冲破桎梏?

首先,v7平台以德国水平打造。华晨还与宝马、麦格纳联手打造全新的m8x智能模块化平台。该平台在德国工业4.0基础上构建,并汲取宝马面向未来的aces造车战略理念,具有全面引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等领先优势。而华晨中华v7就是诞生于m8x平台的首款重磅车型。

在国际一线供应商的支持下,智能制造平台自动化率高达75%,可每105秒生产一台车,以最高的生产精度确保零缺陷生产。华晨中华智能制造平台集结了以工业机器人制造商德国kuka、机器人巨擘新松、全球激光在线测量技术领导者伯赛为代表的国内外顶尖供应商,旨在以德国标准再造中国车。

其次,造车之所以困难不仅在工艺复杂更要求产业融合。有数据统计,一辆成品轿车所包含的总部件数量大约在5万个,任何一个环节或者零部件都能决定一辆车的品质。造车,不是一个造车厂家的事,而是整个供应体系资源整合的结果。

华晨中华不仅获得宝马技术支持,更共享了宝马全球供应商体系。比如,华晨中华v7与宝马采用相同品质的宝钢板材, 高强度钢比例达到56%。底盘由宝马及麦格纳联合对华晨中华v7整车底盘系统集成与调校,对车辆的高温、高寒、高原等工况道路试验验证。华晨中华v7的车漆与宝马共线涂装,冲压件与宝马共线生产。华晨中华v7全新座椅造型和质感参照宝马x1设计,与宝马相同供应商……

还有,宝马作为豪华品牌经久不衰的看家本领——品控。

华晨引入宝马audit产品审核标。依据宝马质量标准,对下线产品在终检线进行100% 质量检查及返修。对所有质量缺陷的返修,由宝马质量检察人员进行100%状态确认。每日上午下午各1小时质量发布会,依据宝马质量标准,每天抽检30台车在宝马测试环境中进行路试及雨淋测试。此外,依据宝马质量标准每周进行一轮区域奥迪特评审,并为每批次车辆进行一台产品主奥迪特评审及发布。

2018年12月25日,c-ncap 2018年度第四批车型评价试验结果在中国汽车技术研究中心进行了发布,华晨中华v7不仅一举拿下五星高分,更在“行人保护”的分数上有明显优势。

祁玉民表示:“中华v7对华晨有四大意义。第一,新车将华晨引向质量发展型的长期正确的道路上;第二,中华v7与m8x平台将实现华晨‘汽车四化’的目标;第三,新车将解决智能化和节能减排的问题,帮助华晨向国ⅵ排放标准进发。第四,中华v7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”

下一战:让品牌与产品匹配

华晨中华,拥有的不仅仅是宝马这个豪华品牌技术支持,更有渗入到经营管理、品牌建设、产能规模、质量管理,还是人员培训等等一系列系统深化的支持。就这一点来说,恐怕是其他自主品牌乃至部分合资品牌都不能比拟的。

但是,在汽车各细分市场高度发展的当天,酒香真的也怕巷子深。

华晨汽车董事长祁玉民曾公开表示,“华晨目前最大的问题不在于产品质量,而在于营销。营销若想做好,渠道必须进行大刀阔斧的改革。”

通过营销提升品牌力与品牌认可度,是华晨中华所欠缺的,也是它正在努力完善的。

一方面,拓宽营销渠道,拉近自身到市场的距离。华晨中华开始发力新媒体营销,发布首个车友社群互动平台——华晨中华服务中心。从出行方案解决、在线预约服务、及车友社交互动三大方面,华晨中华服务中心强调品牌服务于消费者的情感共鸣。

另一方面,不久前华晨旗下中华和雷诺2个品牌与苏宁汽车达成合作意向,华晨集团各品牌将整合品牌资源,与苏宁易购集团多领域开展深层次不同维度合作。目前,苏宁智慧零售门店总数超10000家,全产业服务用户规模超过6亿,苏宁汽车将充分利用集团多产业多渠道资源优势,为华晨集团赋能。

还有,营销多元化、年轻化。比如,2018年北京时装周“亮相.王府井”时尚京剧大秀,一身京剧元素的华晨中华v7占领c位。还有,中华v家族首次驾趣享受和情境沉浸式体验盛宴——中华v家族嘉年华体验营在北京、上海、泉州三地同步开营。

这些,都是华晨中华为贴近市场,贴近消费者所做的努力。

结语

vps、audit产品审核标准、m8x平台、智能工厂、宝马共线生产……对于华晨中华来说,长远来看坚定地走以技术为产品核心的发展路线是值得肯定的,在负增长的市场环境下,这是产品长线发展的基础,也是抵御市场风险的防线。

从企业品牌的角度看,以产品为核心的生产、管理体系,是公司的原则和底线,也是汽车品牌传统、文化形成的模板,更是华晨中华塑造“中国宝马”的前提。

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